第三百一十八章 雅克-38的改进计划 (第7/10页)

不过，必须要成熟才行，可不能像雅克-38那样。”

    其实，等到这款飞机研发出来，林老早就退休了，现在他说什么，根本就没用，只不过，能鼓励在场的技术人员，尤其是这些老毛子，他们是从雅克夫列夫设计局过来的，一直处于边缘化的位置，现在，能得到空军大老的肯定，对他们来说，那就更是一种鼓舞。

    “其实，我们也知道，雅克-38的问题很多，所以，我们也有多种改进计划。”普列沙科夫开口了：“就拿动力来说，我们曾经计划使用al-21f发动机来改造雅克-38，这样就能解决在高温地区发动机功率不足的问题。”

    al-21f发动机？二姨夫？

    这款发动机，也是留里卡设计局的杰作了，在六十年代就装到了很多的飞机上，比如说苏-17、苏-24等战斗机。

    而且，很有趣的，老毛子在出口苏-17战斗机的时候，配备了al-7f发动机，称为苏-20，后来又配备了图曼斯基的r-29bs发动机，称为苏-22，但是，就是不肯出口二姨夫，足以说明老毛子对这款发动机的看重。

    虽然是六十年代研制的，性能却非常强悍，加力推力达到了110千牛以上，中间推力也有87千牛，当初在三姨夫没有研发出来之前，苏-27的试飞用的也是二姨夫。

    雅克-38战斗机后面的主引擎，用的是图曼斯基r-27v-300涡轮喷气发动机，只能产生70千牛的推力，如果换成al-21发动机的话，就算是不用加力燃烧室，那动力绝对够强悍啊！

    当初雅克-38被制造出来之后，并不仅仅是在军舰上使用，他们也做过很多其他的努力，比如说在阿富汗复杂的地形上起降，不需要跑道的雅克-