第二二六章 海军舰艇建造产业分布 (第2/6页)

力。

    还有更加充沛的升级改装空间。

    战舰使用寿命都是以十年起步的，随着技术进步和设计思路的更新，战舰使用过程中的持续改进、改造、装备更新从来都是持续不断的。

    不存在造出来一口气用到报废，不进行任何升级和改装战舰。

    相对略大的舰体空间，还能让设计师更容易发挥，让船厂的建造也更加的顺手，最后让海军用起来也更加的舒适。

    除了多花点钱之外，可以说是皆大欢喜的思路。

    况且就算是多花钱，实际上也花不了多少，不过都是批量生产的钢材而已。

    当然，也不能太大多，如果为了保持航速，而不得不增加轮机，那就得不偿失了。

    工匠们在心中这么感慨的同时，都再次想到了远在波斯海湾的朱靖垣。

    还是大食亲王殿下好啊，一口气就要来了这么多的战舰的订单。

    他给出的设计要求和思路，全都是这种皆大欢喜的方向。

    朱仲梁在几艘船上转了一圈，回到陆地上的休息室休息了两天。

    然后开始去周围的配套工厂里面参观。

    船厂在建的，都是现有技术的整合产品，而配套工厂里面的东西，除了现有产品之外，还有正在研发和测试中的，为未来准备的产品。

    大明本土的民用造船厂可以算是不计其数的，几乎所有的沿海城市都有大大小小的造船厂，长江和珠江沿岸的内陆城市也有很多内河造船厂。

    大型军用造舰基地则有三个，分别是辽东、苏州、广州。

    在江户（东京）和狮城（新加坡），还有两个大型造船厂。

    不过本土的三个大型造船基地，都拥