第二一六章 大明的航空时代 (第4/8页)

距离在八百公里以内的，都已经开设了有航班，单程只需要两个小时！”

    刚刚开始的销售的飞机类型很少，而且对发动机功率和用途都有限制。

    不过在民用飞机中，除了大中型运输机和客运飞机之外，本来就不需要太大的功率。

    大中型科技和运输机，暂时由皇室财团和大明航空公司专门经营。

    而大明规定的普通飞机的功率和功能要求，基本上是按照泰西方面能做到的上限来的。

    这个功率已经满足民用需求了，商人对这一点并没有觉得有什么不对。

    有些商人对买飞机感兴趣，但是更多人对航班感兴趣。

    七八百公里的距离，在火车出现之前，需要走好几天，有了火车之后缩短到了一天。

    现在又再次缩短到了两个小时，这个效率让商人们大惊失色。

    很多人惊讶于飞机的能力，更多的人考虑这对是商业的影响。

    相关消息传开之后，更多的人来咨询，来考虑要买飞机、学飞机、坐飞机。

    参与和咨询这些业务的都是有钱人，在过去的一年多赚了不少钱的人。

    而赚了更多钱的人中，有些在决定买飞机的同时，也开始考虑要“造”飞机了。

    在松江府城，几个商人一起找到了航空工业协会办事处，咨询开办飞机制造厂的事情。

    “任何想要获得生产授权，想要参与航空工业经营的，都可以申请加入航空工业协会。

    “通过航空工业协会，可以一次获得生产飞机所需的所有核心专利的授权。

    “总授权费用是情况而定，但不会超过飞机售价的两成。”