第二零八章 丹尼尔伯努利 (第3/5页)

努利其实并不是普通工匠。

    他的研究是从理论开始的，而不是简单的去做实物测试。

    甚至于，他的实物测试，就是为了验证理论用的。

    他的理论研究非常的扎实。

    甚至可能比朱靖垣直接指

    点之前的大明工匠的研究都要深入。

    他已经总结出了计算机翼升力的定理和公式。

    那其实就是朱靖垣上辈子的「库塔-茹科夫斯基定理」。

    这个世界的泰西可能要也叫伯努利定理。

    在大明就直接叫「升力定理」，朱靖垣在与工部的交流中，已经引导他们搞出来了。

    朱靖垣是抄的，但是这个伯努利却自己完成了完整的理论研究。

    库塔-茹科夫斯基定理的发现，是飞行理论实用化的最重要节点之一。

    让人类终于从理论基确定飞行机器是可行的了。

    再加上「纳维-斯托克斯方程」和「伯努利方程」，终于将牛顿力学与飞行原理打通了。

    当然，理论上完成了，并不等于能马上就能做出来能飞的飞机。

    他们早期只能通过计算验证，鸟翼的设计理论上是可行的。

    鸟翼设计的确是可行的，的确能飞起来。

    只要迎角合适，只要发动机功率够，纯平面的钢板都能飞起来，更别说鸟翼了。

    但这只是理想状态。

    在技术条件非常有限的情况下，在发动机功率非常有限的情况下，让民间工匠制作的测试用的简陋飞机正常飞起来，需要长期的持续不断的摸索。

    朱靖垣当初给大明工匠的是最适合低速状态下的翼型，所