穿成靖康之耻后的帝姬 第117节 (第5/9页)

”

    大钱应下，跑去灶房里拿了胡饼水囊，尚富贵的几个得力帮手跟着一起来了。大家心急着做买卖，哪顾得上吃饭，接过就上了马。

    一行人骑马沿着白河而去，路上略微歇息用干粮，在太阳快西斜时，终于赶到了他们商船停靠的废旧码头。

    码头凹进去，周围群山环抱，从白河主道上经过，不细看，还以为是一条支流。船停在此处，既能避风，又隐秘安全。

    尚富贵骑在马上，抬眼看去，挨挨挤挤一共停靠着十五艘商船，船不算大，上下两层，比起官船要小两号，为了防潮，贵重的绸缎，茶叶等货物都放在上面一层，下层船舱住人。

    时辰不早，尚富贵也不多话，领着人上了船，忙着看货物的品质与成色。

    赵寰站在半山腰，望着底下的忙碌，惋惜道：“这些船，比起“康济号”与“通济号”差太远了，能在河流中行驶，却出不了海。”

    后世打捞的南海沉船，也不算最大的商船。据《梦梁录》记载：“海商之舰，大小不等。大者五千料，可载五六百人；小者二千料至一千料，亦可载二三百人。”

    “康济号”与“通济号”，是赵佶时期打造，出使高丽的神舟，世人形容“巍如山岳，浮动波上。”，比《梦梁录》记载的还要大。

    后来的周去非，在《岭外代答》里记录的木兰舟：“一舟容千人，舟上有机杼市井。”

    北地的船，几乎都被金人毁了。“康济号”与“通济号”，亦不复存在。

    南边如福建路的泉州，船舶大多都是由此地制造。广州路的广州府等港口，有大型的出海商船。

    北地战乱毁损太严重，遗留的