第两百四十章 我想弄个船用柴油机厂（加更，求订阅） (第7/11页)

不过，要说最常用的，还是柴油机，毕竟启动快，功率大，油耗低，在五十年代之后，船用柴油机几乎就已经取代了蒸汽机，除了某些特殊的船只还用蒸汽机之外，（比如某些船只的货物需要蒸汽预热之类的）大部分的船只，都开始使用柴油机了。

    “秦总这么有能力，可以从老毛子那里打包回来一个船用柴油机厂啊。”也有人开口说道。

    秦涛摇摇头：“不行，老毛子那边的技术落后，不能满足咱们的需要。”

    国内现有的船用柴油机，几乎都是五六十年代的时候从老毛子那里引进过来的。比较大的有滨城柴油机厂，华亭造船厂下属的柴油机厂，南车公司等等，但是，这些公司生产的柴油机，都已经很老旧了，跟不上时代的发展。

    要说稍微先进一些的，估计也就是煤省柴油机厂引进的mtu柴油机了，达到了八十年代国际先进水平，现在还在作为军舰的辅助动力系统和柴油发动机组。

    但是，这属于高速柴油机，而船上使用最多的，还是中速和低速柴油机。

    秦涛想要搞燃气轮机，还没有这个实力，但是，船用柴油机，已经可以尝试了，毕竟，比利时人来了，给他送钱来了，有那些钱，他完全可以上马柴油机项目了啊！

    国内船用柴油机的发展是相当落后的，缺口也很大。

    按照后世的一个统计数字，在1982年到2001

    年着20

    年间，国内船厂总计建造了2664

    艘、1692.6

    万总吨船舶，共装用柴油主机3691

    台、853.6

    万千瓦，其中国产主机1851

    台、568.1