第两百五十八章 大型直通甲板舰首滑跃两栖作战舰 (第7/10页)

 “我建议，后甲板可以继续向后延伸三到五米。”秦涛开口补充道：“这样也能平衡前面增加的重量。”

    “三米吧，不能太多，否则船体结构强度不够支撑。”巴比奇最后拍板。

    杨大伟的手，已经开始飞快地运动起来，cao作笔记本电脑上的设计图，于是，投影幕上的后甲板，以rou眼可见的速度增加。

    潘老在一旁只是注视着，没有发言，对他来说，已经是重在参与了，几乎整个思路都是巴比奇和秦涛在商议的。

    在做生意的时候，秦涛无比的圆滑，但是现在，却是认真严肃，从jianian商变成了工程师。

    “起飞线的选择，还是最难的，由于舰岛直接挡住了起飞线的道路，所以，我们最多只能做出一条九十米长的起飞线来，这根本就无法满足起飞要求啊！”

    让巴比奇最头疼的，还是起飞。

    按照库兹涅佐夫号和瓦良格的设计方案，他们会在舰首滑跃甲板上设立两条起飞线，右侧的那条，直接可以顶到舰岛的前面，左边的那条，还可以继续向后延伸。

    这样，可以拥有两个105米长的轻载起飞点，左侧那条后面延长，还有一个195米长的三号远距起飞点。

    这个起飞点要飞过斜角甲板区域，会对战机的回收造成障碍，但是这个点由于距离远，所以可以让苏33满载起飞，发挥战机的优势。

    六七万吨的军舰，这样设计没问题，但是放到四万吨的航母上，问题就来了。

    舰岛不能动，前面的跃飞甲板又不能太长，这样一来，舰载机起飞跑道不够用了啊！

    九十米，什么能飞起来？海鹞是没问题的，米格-29k不知道，苏-33铁定是不行的。

    这个问题，简直就是无解的啊！

    巴比奇为此头疼。