第三百一十七章 给我们中国人壮胆的飞机 (第9/11页)

机坪到跑道，再滑回来。

    检查过之后，就该中速滑行实验了，速度在一百公里每小时以下，主要是看飞机的纠偏能力。

    在这个项目上，歼十遇到了大问题，每次滑跑都跑偏，寻找了大量的问题，做了各种的研究，才刚刚算是解决了。

    接下来，就该高速滑行了。

    这个高速滑行，要让飞机达到起飞速度，把飞机的前轮给抬起来，接着加油门就能飞上天了，但是此时还不能，需要推杆再放机头落地，最后停下来。

    这就需要跑道有足够的长度才行，不仅仅要滑跑到达起飞状态，还得再减速停下来。

    眼前的跑道，直接起飞没问题，降落也没问题，但是，要是起飞再降落，那就不够长了。

    飞机还不能起飞，想要转场就只能拆开，这也太复杂了吧？

    “这个简单，滑跑的时候，收点油门就能把机头给抬起来了。”

    听到了这个建议，众人都好奇地扭头看了过来，这分明就是外行啊！

    飞机要尽快提速到抬头状态，应该是加油门，怎么能收油门呢？

    但是，雷子却仿佛是茅塞顿开了：“没错，咱们想要拉机头，就得收油门，这样可以降低发动机的反作用力！”

    拉起机头，发动机的喷管就会冲向地面，这样一来，这股推力就会让飞机低头，所以，先加速，拉杆的时候收油门，减少发动机的推力，这样机头就抬起来了。

    这个测试，主要是验证飞机的气动性能，验证舵面能否把机头翘起来，只要能完成这一步就行了！

    “我建议，我们可以试一次！”

    雷子的眼