第一百五十四章 卡姆斯汽车厂 (第2/7页)

的大部分人来说，第一次接触到伏尔加河，恐怕就是那篇名为伏尔加河上的纤夫的课文了。

    “我的童年是在卡姆斯渡过的，小的时候，我就曾经在冰面上玩耍，后来被路过的花样滑冰教练看到，认为我有着卓越的滑冰天赋，就被带到了莫斯科。”伊琳娜那双蓝色的大眼睛，望向了奔腾的伏尔加河，眼神迷离，似乎是在回忆过去一般。

    “伊琳娜，我得感谢那个花样滑冰教练，如果不是他把你带到了莫斯科，我也不会和你相遇。”亚历山大一边说着，一边用右手去拉伊琳娜的手。

    伊琳娜的脸上，露出了笑容：“是啊，亚历山大，他是我们的媒人。”

    秦涛在后面一阵的感慨，这个亚历山大，富二代的花花公子，不知道这个伊琳娜，会在多久后被抛弃呢？

    感慨之中，车子已经开进了卡姆斯汽车厂。

    在60年代，苏联现有的卡车已经不能满足经济发展需要了。所以，1968年的时候，李哈乔夫汽车厂研制成功了zil170重型卡车，准备填补国内卡车的空白，但是，老毛子的高层却认为李哈乔夫工厂产能不足，这个中型卡车生产厂就专心中型卡车的生产好了，至于他们研制成功的重型卡车，应该交给一个新建的工厂来生产。

    这件事要是发生在西方世界，是不可想象的，不过在sh主义国家，这种事情太正常了，东方也是这样的，一汽是老大，国家要建设二汽，一汽立刻就出人出力出技术，把二汽给搞出来了。

    按照老毛子的高层决定，在伏尔加河畔小城切尔内建立起来了全新的卡车制造厂，于是，在1969年12月13日，卡姆斯车厂开始动工，1976年2月16日，工厂生产的第一辆卡车下线，命名为卡玛兹5320。