第两百四十九章 造好的伊尔-76和伊尔78卖给谁 (第7/11页)

宽度足足有上百米，高度也有三十米，所以，在这里生产伊尔-76，机翼两边还能各留出二十多米的通道来，方便各种物资的运输，至于这个车间的长度嘛，估计有几公里！因为从这里的入口向里面看，一架接一架的正在总装中的伊尔-76，都整齐地拍成了一条线，根本就看不到头，仅仅是放眼望去，至少看到了二十个以上的伊尔-76的垂尾。

    这种飞机的长度也是五十米，加上两架飞机之间留出来的空隙，一架飞机就得占据差不多一百米的距离，二十个，那就是两公里啊。

    虽然月产量是个位数，但是飞机的装配没有流水线，都是固定工位安装，同时安装几十架飞机，才能保证每个月都出厂那么几架。

    壮观，太壮观了。

    秦涛是造船的，按说更气派，但是现在，看到这么壮观的飞机生产的景象，还是让秦涛无比的震撼，估计也只有波音公司的生产厂房，可以和这里的相比了吧？

    很快，王老就将目光望向了其中一架正在组装的机体上，和其他的飞机不同，这架飞机的机鼻没有透明的投弹手的舱室，而是全封闭的，在机身上，还可以看到额外的开口，那些进气口，很可能是给飞机内部装置散热用的！

    “这架飞机，是我们专门打造的a-50预警机的机体，不过现在，它的生产已经完全停顿下来了。我们全力生产普通型号的运输机以及加油机。毕竟，那些飞机生产出来就能卖出去，但是空中预警机，我们只能生产机体，还得送到相关部门去安装雷达设备。”米哈伊尔说道。

    以前在苏联时代，各种装备的生产协调都很容易，但是现在就不一样了，得跨越国家，生产、销售、利润分配都