第四百零七章 设计核潜艇 (第10/11页)

个项目必须要能吸引海军的眼球才行。

    “我们会向上级报告。”秦涛说道：“那我们接着说动力系统，我们给这艘潜艇使用泵喷推进器的话，难度大不大？”

    泵喷推进系统！

    听到秦涛的话，所有人都是一阵的惊讶。

    长期以来，船只的推进系统就是最普通的螺旋桨，只不过，随着加工技术的进步，潜艇的推进系统也在不断地发展，从最初的三叶螺旋桨到五叶，再到先广泛使用的七叶大侧斜。

    最多就再发展到九叶，但是已经到极限了，不可能再有进步了。

    为能进一步的提高潜艇的推进效率，英国人首先做出了尝试，在八十年代建造的“特拉法尔加”(trafalgar)级攻击型核潜艇上率先装备了一种新型的泵喷推进器，从此开始引领全球。

    不得不说，瘦死的骆驼比马大，老牌工业国家还是有几把刷子的。类似于全电推进之类的东西，都是英国人先搞出来的，不管是否成熟，人家的创新精神是值得肯定的。

    如果简单来说，这就好像是在以前的螺旋桨外面增加了一个套，把螺旋桨给包起来了，这样一来，就从普通的螺旋桨变成了一台水泵。（当然了，这只是打个比方，实际上，里面的螺旋桨有两部分，转子和定子。）

    它有什么好处？

    就和喷气发动机的尾喷管可以聚敛尾气一样，这种泵喷推进器的效率很高，甚至能达到0.85.

    当然了，效率不是最重要的，重要的是它的静音性能有了进一步的提高。

    螺旋桨不管怎么设计，总是有噪音的，而外面裹一层罩。这东西的学名叫做环状导管，向后