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 前文就提及过这个时代相对独特的管理制度。通常来说，像火车站站长这样的职务放到后世也应该是一家公司的首席执行官才对吧？但事实上他们的权力仅仅只是相当于后世的首席运营官而已。而且在此时的某些单位因为还设立了诸如生产厂长、业务站长之类的职务，所以站长的职务甚至还不如首席运营官而只是相当于行政总监罢了。之所以这么说，因为作为一个最高负责人，如果手里没有握有人事权和财务权的话，那这个负责人的权力基础就起码架空了一大半。

    这自然就是林冬梅敢在管理工作会上和站长对着拍板的底气，真正能对林冬梅职务进行调整的只有省局的领导，站长只有建议权。只要林冬梅自己没问题，站长的建议权在省局领导耳朵里就是他“不会团结”的问题。届时指不定是谁被省局领导给调走呢。

    林冬梅这个问题让站长顿时哑了火，他要是敢继续和林冬梅这样怼下去，等会就该工会领导过来找自己谈话了。

    “小林同志，那就请你对举报内容进行解释吧！”站长只好暂时退一步。

    “我这段时间外出主要是拜访市里及地区的与我们有业务往来的相关单位，比如市供销社、地区供销总社等等。”林冬梅也收起了脾气，平静地回答道。“我每次外出都按照流程与办公室主任贺巾帼同志进行了说明，这点可以请贺巾帼同志提供登记文件予以证实。同时我外出都申请了用车，这点可以请我的驾驶员李钢同志及调阅车队用车记录予以证实。如果站长觉得这些证据还不可信的话，可以去我刚刚提及的相关单位申请调阅他们的拜访记录。”

    站长现在觉得有些坐蜡了，他没有想到林冬梅这个年轻的小媳妇居然将官场这套玩得如此顺溜。而林冬梅如果知道站长的想