第883章 激波风洞 (第4/6页)

   于是制造f-119发动机的普·惠公司，就将高压涡轮和低压涡轮设计为对转，以抵消部分陀螺力矩。

    对于f-119发动机的情况，624所掌握的资料，比东升集团还要详细一些。

    在涡扇-10上的对转，不过是为了下一代航空发动机做技术积累。

    除了高压涡轮和低压涡轮对转这个设计，624所还给下一代航空发动机设计了3级风扇，6级高压压气机……处处都是对标f-119设计的。

    这个理由强大的有点没法反驳，毕竟我们多年来都是摸着鹰酱的屁股过河。

    杨东升看向东升重工长安发动机分公司主持“海河”发动机项目的小组长。

    “这个咱们能做到吗？”杨东升问。梹

    小组长摇了摇头，“高压涡轮和低压涡轮的转速都是每分钟上万转。以我们目前的技术，想让高压涡轮和低压涡轮对转，首先要大幅降低高压涡轮和低压涡轮的转速。这种情况下，如果不增加压气机和涡轮的级数，发动机的推力必定大幅损失。其次，还得付出发动机寿命缩减的代价。”

    杨东升点了点头，前世直到他重生的时候，隐形战斗机之间都没有发生过战斗。

    就算未来隐形战机之间发生空战，也应该是隐形战机指挥无人机去猎杀对手。

    而不是自己冲上去！

    杨东升不知道美国人是怎么实现这个技术的同时，还能让f-119发动机的寿命远超上一代发动机的。

    ….但是他们目前确实没有这个技