北宋大法官 第1159节 (第4/7页)

好，可以直接关门，这个事业署是不能关门的，不管他们怎么干，朝廷都必须为此兜底。

    而相较于蔡京掌管的粮食署，这个行业是损耗大，意外多，地域广阔，流动性大，人多手杂，极为特殊。

    光凭这一点，公检法也是难以进行全面监督。

    保险行业，呼之欲出。

    由保险行业，来制定航运标准，然后公检法再通过三方契约，去保障三方利益。

    这也是唯一的办法。

    虽然成立保险行业，必然是会增加成本，但是鉴于漕运的损耗，以及沿途官员们的上下其手，那又算不得什么。

    王安石和薛向，在查过漕运的损耗之后，便也答应了张斐的建议。

    三人商定之后，套路依旧。

    就是由检察院率先发难。

    立法会。

    “我们已经派人去确认，如果目前的证据无误的话，我们检察院将会发起行政诉讼，官府应该对那些商人进行赔偿。”

    “根据他们签订的契约，其中并没有赔偿条例。”赵抃质疑道。

    张斐道：“但那是因为官府拒绝签订赔偿条例，商人们是有对此提出过要求的。当然，光凭这一点，还是站不住脚的。主要还是因为，前几年三司使在发运司时，为了有效监督，将商船和漕船混编，这导致那些商人是没有选择的。

    而目前所有的证据都现实，在案发之时，是风平浪静，根据侥幸存活下来的船夫的口供来看，那首漕船本就非常破旧，就不应该出现在河道上，当时是突然从底部裂开，以至于整艘船解体。