134．工程师安迪 (第3/7页)

强大的技术支持下，超越各个车手的相当完整的故事。技术验证车上，除了智能辅助决策系统之外，比较吸引人的就是那个全息激光地形扫描系统了。苏宛甚至带着几个资深的赛车记者进入的那辆满是吕振羽的汗臭味的赛车，让他们看了这套系统扫描出来的地形图像，还有，就是调出了智能辅助决策系统内记录的吕振羽的赛车路线记录等等资料，和超越其他车辆的很细致的电脑模拟图象……

    虽然这些并不是第一次在媒体面前公布，但在之前的几次展示中，绝大部分的记者都只是将这样一套系统当作是数字图腾的噱头。用智能系统，或者，更简单一点，用一套语音系统取代导航员的行动以前并不是没有人尝试过也不是没有人成功过。但是，仅仅取代了导航员，那和智能辅助决策还有着很远的距离。

    但是，这些记者们这次真正看到了，在进行路线选择，采取的对前车的超越策略上，还有在具体的行车中，这套系统对车手能起到的实实在在的辅佐的作用，甚至是直接对赛车的行进路线的修正。这个系统和那种让赛车只是变得简单的牵引力控制系统，是不一样的。

    当然，他们不必，也不会知道，整个下半夜，吕振羽超车的时候，基本上是在睡觉。

    智能辅助决策系统是否能在其他领域使用？在当即进行的即席记者招待会上，和在晚上的当站的晚宴上，苏宛和麒麟车队的技术总监对于这个问题都作出了肯定的回答。苏宛更是隐隐透露了数字图腾一直都在开发适用于航空，航海的专业系统和适用于民用交通的普通级别的系统，只是因为牵涉到的面很广，而且要进行更为