第三十五章 困局 (第5/6页)

很多都设立在机场，高铁，旅游景点了，最好的地方几乎都被他们给占了。他们只要有了投资，就不断的开门店和买车。

    “就我爸的调查，神龙现在每个月差不多都要买2500辆车左右，每个月也有很多车不断的在退出。这些动作都在不断的与其他租车公司拉开距离，不断的吞噬着市场份额，兼并其他租车公司。有这样一条大鳄在市场里，小的租车公司真的很难生存，至少很难往大了发展。”

    说完，一颗烟也抽完了，李瑞和付豪喝了口酒，又点了根烟，抽上，想想，又补充着对付豪道：“目前地方性的中小租车公司，就像我爸接过来那家公司，业务构成大概是70%的长租客户和30%的短租客户。这种公司除了自有车辆外，还有很多可租车辆都是挂靠性质的，类似于中介，平时谁的车不用，都可以过去挂靠，这也算他们的一个特色吧。

    “其实这倒是一个可挖掘的点。那家公司目前最赚钱的业务，就是挂靠车的婚车车队业务，这公司目前有上百辆奥迪挂靠着，都是那伯伯之前打通一些朋友关系弄到的。他们的自有车辆，大概还剩700辆左右，但都是比亚蒂这类比较低端的国产车，5、6万块钱的，甚至3、4万块钱就能买到。这公司之前一直主打低端租车市场，倡导让所有人都能租的起车，理念挺好，但可惜没摸准市场发展。

    “比亚蒂在我们西洝有厂，这公司和比亚蒂关系不错，有买车回购条款，他们淘汰掉的车，可以被厂家回购，算是节约了一定的成本。但之前因为摊子铺的太大，这两年市场又很萎缩，现在这公司的资金面