二百六十三章 三好 (第2/5页)

家更加强盛的东西——发动机。

    但是，一辆汽车包含着太多的元素，设计能力，发动机，底盘，变速箱，电子设备，工艺，工装，油漆，抛光等等，有太多的东西需要去学习人家的，任曦记得有一个汽车论坛上说，有的时候就是一个螺丝，搞不好自己人还搞不定，看着像笑话，却很可悲。

    就拿设计方面来说，二十世纪初，华晨为了开发中华轿车，光是外观设计开发费就花了5亿美元，虽然著名设计师乔治亚罗的设计也的确使中华取得了令人满意的市场效果。然而，这种“坐享其成”毕竟花费巨大。

    可在别人的设计基础上进行改良，又难免受制于人，容易出现纠纷，后世这种例子太多，其中美国通用汽车对我国汽车企业江铃的指责就是如此，通用认为，江铃生产的陆风汽车外观与他们旗下的一款欧宝越野车非常相似，属于不正当竞争行为，要求停产和赔偿等等。

    其实，我国很多大学都开设了汽车工程设计专业，但专门设立汽车外观设计专业的却只有清华大学、吉林大学等为数不多的几家。清华大学的汽车车身造型设计专业，曾培养了多名国内外汽车设计比赛的大奖得主，因而也被称为我国汽车外观设计工程师的摇篮。然而，目前国内汽车厂和合资汽车厂待遇差别很大，毕业生到国内汽车企业只能拿到1000多块钱的工资，而合资的却要高得多，于是，很多人毕业后都不会考虑去国内企业工作。

    任重而道远，汽车产业是一个需要十数年甚至更长时间来发展和壮大的庞大事业，而这，也是任曦之后的人生里最重要的事业。

    回到白加道那边，时间还早，曾雨媚经过一天的修